Essa iniciativa se deu por meio de uma parceria público-privada (PPP), que consiste na outorga de serviços públicos com cobrança de tarifa dos usuários, além da aplicação de recursos por parte do estado em forma de contraprestação. O critério para a escolha do vencedor foi o menor valor da contraprestação pública a ser paga pelo estado em favor da concessionária. O Consórcio Novo Litoral ofereceu um desconto de 10,17%, superando a concorrente Acciona, que propôs um desconto de apenas 1%.
Os investimentos previstos incluem a duplicação, ampliação de vias, construção de acessos, melhorias em dispositivos de acesso e retorno, obras de infraestrutura viária, assim como serviços de atendimento por equipes de socorro mecânico, guincho, primeiros socorros e monitoramento das rodovias por sistemas de câmeras. Ao todo, serão contemplados mais de 90 km de duplicações, 10 km de faixas de ultrapassagem, 47 km de acostamentos, 73 km de ciclovias e 27 novas passarelas para pedestres.
O governo de São Paulo, por meio do governador Tarcísio de Freitas, destacou a importância dessa parceria com a iniciativa privada, evidenciando o sucesso de leilões anteriores e o compromisso com um programa de infraestrutura vigoroso no estado. Além disso, o governador mencionou a expectativa de novidades na área de saneamento, como a possível privatização da Companhia de Saneamento Básico do estado de São Paulo (Sabesp), visando trazer mais recursos para o setor.
Dessa forma, percebe-se um cenário positivo de avanços e investimentos na infraestrutura viária do estado de São Paulo, com resultados concretos para a população e promessas de mais conquistas no futuro próximo. A parceria público-privada se mostra como uma estratégia eficaz para impulsionar o desenvolvimento e a modernização das rodovias paulistas, garantindo melhorias significativas para todos os usuários.
